Motor yağı ve yağ filtresi, üreticinin belirttiği aralıkta değiştirilmelidir; bu aralık çoğu araçta 10.000-15.000 km ya da en geç bir yıldır, yoğun şehir içi ve kısa mesafe kullanımında ise kısalır. Önder Otomotiv, Esenyurt'taki servisinde aracınıza uygun viskozite ve onay normunda yağ kullanır, filtreleri üretici standartlarını karşılayan ürünlerle değiştirir ve atık yağı mevzuata uygun şekilde bertarafa gönderir.
Kısaca
- Değişim aralığı: üretici önerisi; çoğu araçta 10.000-15.000 km veya yılda bir
- Aracın üreticisinin belirttiği viskozite ve onay normuna uygun yağ
- Yağ filtresiyle birlikte hava, polen ve yakıt filtresi kontrolü
- Atık yağın mevzuata uygun ve çevreye duyarlı bertarafı
- İşlem kilometre bilgisiyle kayıt altına alınır, servis geçmişinize eklenir
Motor yağı neden düzenli değişmeli?
Motor yağı, hareketli parçaların birbirine çok az sürtünmeyle çalışmasını sağlamanın ötesinde motoru soğutur, içindeki katkı maddeleriyle tortu oluşumunu engeller, korozyona karşı korur ve kirleticileri filtreye taşır. Modern yağlar bu açıdan gerçek birer mühendislik ürünüdür.
Ancak yağ sonsuza kadar dayanmaz. Zamanla yüksek sıcaklık, yakıt kalıntıları ve yanma ürünleriyle katkı maddeleri tükenir, yağ incelir ve koruma yeteneğini kaybeder. Değişim ihmal edildiğinde hareketli parçalarda sürtünme hasarı, artan korozyon ve motor içinde çamur (tortu) birikimi başlar; bu da performansı düşürür ve ağır motor arızalarına zemin hazırlar.
Doğru yağ nasıl seçilir?
Her motor için doğru yağ, üreticinin bakım kitapçığında iki bilgiyle tanımlanır: viskozite sınıfı (ör. 5W-30, 0W-20) ve onay normu (üreticiye özel onay kodları veya ACEA/API sınıfları). Yalnızca viskoziteye bakarak yağ seçmek yeterli değildir; özellikle partikül filtreli dizel motorlar ve turbo benzinli motorlar, düşük külleme özellikli ve üretici onaylı yağlara ihtiyaç duyar.
Servisimizde aracınızın motor koduna göre doğru yağı belirliyor, yağ miktarını üreticinin öngördüğü seviyeye göre dolduruyoruz. Eksik yağ kadar fazla yağ da motora zarar verebilir.
Filtreler: yağ, hava, polen ve yakıt
Yağ filtresi, aşınma ve yanma sonucu oluşan mikroskobik parçacıkları yakalayarak yağın temiz kalmasını sağlar. Zamanla tıkanan bir filtrede, motoru yağsız bırakmamak için bir by-pass valfi açılır; bu motorun hemen tutukluk yapmasını önler, ancak filtrelenmemiş ve partikül yüklü yağın motorun en hassas bölgelerine ulaşmasına yol açar. Bu yüzden yağ filtresi her yağ değişiminde mutlaka yenilenmelidir.
Yağ değişimi sırasında diğer filtreleri de kontrol ediyoruz. Hava filtresi motorun temiz hava almasını sağlar; tıkandığında performans düşer ve yakıt tüketimi artar. Polen (kabin) filtresi araç içine giren toz ve polenleri tutar, klimanın verimini etkiler. Yakıt filtresi ise özellikle dizel motorlarda enjektörleri korur. Bu filtrelerin değişim aralıkları araca göre farklıdır ve bakım planınıza göre birlikte değerlendirilir.
- Yağ filtresi: her yağ değişiminde
- Hava filtresi: üretici aralığında; tozlu ortamda daha sık
- Polen filtresi: genellikle yılda bir, klima kokusu varsa daha erken
- Yakıt filtresi: üretici aralığında, dizel araçlarda ayrıca önemli
Yağ değişim zamanı geldiğini nasıl anlarsınız?
En güvenilir yol, üreticinin aracınız için belirttiği aralığı son değişimden bu yana yaptığınız kilometreyle karşılaştırmaktır. Genel olarak bu aralık 10.000-15.000 km veya yılda bir olarak belirtilir; bazı yeni araçlarda uzun ömürlü yağlarla daha uzun aralıklar da öngörülebilir. Kısa mesafe, dur-kalk trafiği, sık soğuk çalıştırma, tozlu yollar veya çekme gibi ağır kullanım koşullarında aralığın kısaltılması önerilir.
Yağ seviye çubuğuna bakmak veya gösterge panelinde yağ lambası yanmadığı için her şeyin yolunda olduğunu düşünmek yanıltıcıdır. Yağ basınç lambası yandığında motor genellikle zaten risk altındadır. Bu nedenle değişimi servis göstergesine ve kayıtlara göre planlamak en doğrusudur.
Aşağıdaki durumlardan biri geçerliyse değişimi ertelemeyin:
- Gösterge panelinde servis veya bakım uyarısı çıktıysa
- Son değişimden bu yana üreticinin belirttiği kilometre ya da süre dolduysa
- Yağ çubuğunda seviye minimuma yaklaşıyorsa (bu durum ayrıca eksiltme açısından kontrol gerektirir)
- Araç uzun süre kısa mesafe, dur-kalk, tozlu yol veya römork çekme gibi ağır koşullarda kullanıldıysa
- Yağ basınç lambası yandıysa: aracı güvenli bir yerde durdurun ve motoru yeniden çalıştırmayın
Servis kaydı ve çevreye duyarlı bertaraf
Yaptığımız her yağ ve filtre değişimini, kullanılan yağın özellikleri ve aracın kilometresiyle birlikte kayıt altına alıyoruz. Bu belgeler, bir sonraki değişimin ne zaman yapılacağını bilmenizi kolaylaştırır ve aracınızı satarken düzenli bakım geçmişini göstermenizi sağlar.
Atık motor yağı, toprağa ve suya ciddi zarar veren tehlikeli bir atıktır. Aracınızdan çıkan eski yağı ve filtreleri mevzuata uygun şekilde toplayıp lisanslı bertaraf süreçlerine yönlendiriyoruz.
Süreç nasıl işliyor?
- Doğru ürünün belirlenmesi
Aracınızın motoruna uygun yağ viskozitesini, onay normunu ve filtreleri belirleriz.
- Eski yağın boşaltılması
Motor yağını tamamen boşaltır, karter tapası contasını gerektiğinde yenileriz.
- Filtre değişimi ve dolum
Yağ filtresini değiştirir, doğru miktarda yeni yağ doldurur, diğer filtreleri kontrol ederiz.
- Kontrol ve kayıt
Kaçak ve seviye kontrolü yapar, servis göstergesini sıfırlar ve işlemi kayıt altına alırız.
Son güncelleme: 29.09.2026 · Önder Otomotiv teknik ekibi tarafından hazırlanmıştır.
