Akçaburgaz Mah. 319. Sok. No:11/1, Esenyurt / İstanbulPazartesi – Cuma 08:30 – 19:00, Cumartesi 08:30 – 13:00
Önder Otomotiv

Peugeot 2008 ve Opel Mokka Kronik Sorunları: 1.2 PureTech ve EAT8 Rehberi

Peugeot 2008 ve Opel Mokka 1.2 PureTech ıslak triger erimesi, fren vakum pompası tıkanması, yağ yakma ve EAT8 şanzıman. Önder Oto uzman analizi.

Stellantis grubunun B-SUV pazarındaki en popüler kardeş modelleri Peugeot 2008 ve Opel Mokka araçlarda en kritik kronik problemler; 1.2 PureTech turbo benzinli motorlarda yağ içinde çalışan triger kayışının kimyasal olarak eriyip fren vakum pompasını ve yağ süzgecini tıkaması, motorun yağ eksiltmesi ve EAT8 tam otomatik şanzımanda düşük hızlarda vites kararsızlığıdır.

Kısaca

  • 1.2 PureTech triger kayışının pul pul dökülerek karter yağ pompasını ve fren vakum pompasını tıkaması
  • Fren pedalının aniden tahta gibi sertleşmesi ve fren mesafesinin uzama tehlikesi
  • 1.2 motorda segman aşınması kaynaklı 1.000 km'de 0.5 - 1 litreye varan aşırı yağ tüketimi
  • 1.5 BlueHDi modellerinde 7mm eksantrik zincirinin kopması riski (8mm revizyonu gereksinimi)
  • Dokunmatik multimedya ekranının donması ve geri görüş kamerasının siyah ekranda kalması
  • Esenyurt Önder Otomotiv'de özel kayış genişlik kumpasıyla ücretsiz triger kontrolü

Peugeot 2008 ve Opel Mokka Kronik Sorunları Genel Bakış ve Türkiye Pazarındaki Yeri

Stellantis grubunun B-SUV pazarındaki en popüler kardeş modelleri Peugeot 2008 ve Opel Mokka araçlarda en kritik kronik problemler; 1.2 PureTech turbo benzinli motorlarda yağ içinde çalışan triger kayışının kimyasal olarak eriyip fren vakum pompasını ve yağ süzgecini tıkaması, motorun yağ eksiltmesi ve EAT8 tam otomatik şanzımanda düşük hızlarda vites kararsızlığıdır.

Önder Otomotiv olarak 30 yılı aşkın mesleki tecrübemiz ve Esenyurt Akçaburgaz'daki 3.000 m² tam teşekküllü servis tesisimizde, bu araçlarda karşılaşılan kronik arızaları ezbere biliyor; geçici çözümler yerine garantili ve kalıcı mühendislik onarımları uyguluyoruz.

1. 1.2 PureTech Islak Triger Kayışı Erimesi ve Fren Tehlikesi

PureTech motorlarda triger kayışı motor yağının içinde döner. Yağ buharı ve benzin seyreltmesi kayışı şişirir ve döker. Kopan parçacıklar vakum pompasının girişini tıkadığında fren servosunun vakumu kesilir.

Belirtiler: Fren pedalının taş gibi sertleşmesi, yağ lambasının yanıp sönmesi, yağ dolum kapağından bakıldığında kayış kenarlarında çatlaklar. Kesin Çözüm: Karter sökülür, vakum pompası ve karter süzgeci temizlenir; güncellenmiş yeni nesil pürüzsüz orijinal kayış takılır.

2. PureTech Aşırı Yağ Eksiltme ve Karbon Birikimi

Direkt enjeksiyonlu 1.2 motorda emme supapları yakıtla yıkanmadığı için supap tepelerinde kalın kurum tabakası oluşur ve segmanlar kilitlenir.

Belirtiler: Egzozdan siyah duman atma, çekişte hantallık, yağ çubuğunda sürekli eksilme. Kesin Çözüm: Emme supaplarına ceviz kabuğu kumlama (walnut blasting) ile kurum temizliği yapılır, motor kompresyon testi uygulanır.

3. EAT8 Otomatik Şanzıman Düşük Hız Sarsıntısı

Aisin üretimi 8 ileri tam otomatik EAT8 şanzıman genel olarak çok konforludur; ancak 1 ve 2. vites geçişlerinde yazılımsal kararsızlık yaşayabilir.

Belirtiler: Şehir içi yavaşlamalarda durmaya yakın arkadan itme hissi ve 2'den 1'e geçişte hafif vuruntu. Kesin Çözüm: Şanzıman kontrol beynine (TCM) güncel fabrika yazılımı yüklenir ve kavrama basınç adaptasyonu tamamlanır.

Önder Otomotiv'de Garantili Onarım Süreci

Servisimize gelen Peugeot & Opel araçlar öncelikle OE seviyesindeki lisanslı arıza tespit cihazlarına bağlanarak canlı parametreleri incelenir. Yalnızca belirti değil, arızayı doğuran asıl kök neden tespit edilir.

Yapılacak tüm işlemler, kullanılacak parça alternatifleri (orijinal ve 1. sınıf OEM eşdeğer) ve işçilik bedelleri işe başlamadan önce yazılı olarak onayınıza sunulur. Onayınız olmadan tek bir işlem dahi yapılmaz; değiştirilen eski parçalar tarafınıza teslim edilir.

  • OE seviyesinde bilgisayarlı diagnostik canlı veri analizi
  • İşe başlamadan önce kalem kalem şeffaf fiyatlandırma ve onay
  • Orijinal ve garantili 1. sınıf eşdeğer yedek parça seçenekleri
  • Uzman kadro ile motor, şanzıman ve mekanik onarım garantisi
  • 7/24 kesintisiz çekici ve acil yol yardım desteği: 0533 147 99 58

Süreç nasıl işliyor?

  1. Ön Danışma & Randevu

    0533 468 68 33 veya WhatsApp üzerinden aracınızdaki arıza belirtilerini iletin, randevunuzu oluşturalım.

  2. Kabul & Ön Muayene

    Aracınız servisimize geldiğinde uzman teknisyenlerimizce karşılanır, şikayetler kayıt altına alınır.

  3. Bilgisayarlı Teşhis

    Diagnostik tarama, canlı sensör verisi incelemesi ve gerekirse yol testiyle kesin arıza tespiti yapılır.

  4. Şeffaf Teklif & Onay

    İşlem adımları ve maliyet tablosu tarafınıza sunulur; onayınız alınmadan işleme başlanmaz.

  5. Garantili Teslimat

    Onarım ve son kontroller tamamlandıktan sonra yapılan işlemler detaylıca anlatılarak araç faturalı teslim edilir.

Son güncelleme: 29.09.2026 · Önder Otomotiv teknik ekibi tarafından hazırlanmıştır.

SSS

Sıkça Sorulan Sorular

1.2 PureTech triger kayışının durumu nasıl anlaşılır?

Önder Otomotiv'de motoru sökmeden, yağ kapağından sokulan özel PSA kayış genişlik mastarı ile kayışın şişme payı 2 dakikada ücretsiz ölçülür.

PureTech motor için hangi spesifikasyon yağ kullanılmalıdır?

Yeni nesil PSA B71 2010 veya güncellenmiş Stellantis FPW9.55535/03 onaylı 0W-20 motor yağı kullanılmalıdır; yanlış yağ kayışı çok hızlı eritir!

1.5 BlueHDi 2008 ve Mokka'da triger zinciri var mı?

Evet, ana triger kayışla dönerken iki eksantrik mili arasında 7mm ince zincir bulunur; 100.000 km öncesinde güncellenmiş 8mm zincir ve kapak kitiyle değiştirilmelidir.

Aracınız için hemen randevu alın

Arıza tespiti, bakım ya da onarım — ustalarımız aracınızı dinlesin, size net bilgi versin.